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盾构机驾驶室内,中铁十四局甬舟铁路项目隧道主管于俊承紧盯眼前的屏幕,调整手中的按钮,精准控制着盾构机掘进姿态。全长16.18公里的甬舟铁路金塘海底隧道是世界最长海底高铁隧道,其中11.21公里的盾构段要历经28次软硬地层变化,而“甬舟号”盾构机负责宁波侧4940米的施工任务,需要挑战24次变化。“目前......
发布时间:2025.03.12
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